Motie inzake biobrand­stoffen uit organisch materiaal beperken

De Raad,

Gehoord de discussie over de Strategische Bedrijfsvisie 2040 en het Strategisch Plan 2025-2028 van het Havenbedrijf Amsterdam

Constaterende dat:

• het Havenbedrijf in de transitie naar fossielvrij tot 2040 sterk wil inzetten op het faciliteren en stimuleren van de ontwikkeling en opslag van biobrandstoffen;
• in de Bedrijfsvisie noch het Strategisch Plan duidelijk onderscheid wordt gemaakt tussen biobrandstoffen uit organisch en niet-organisch materiaal;
• er in de wetenschap, het bedrijfsleven en het publieke domein duidelijke waarschuwingen zijn over de nadelen en beschikbaarheid van biobrandstoffen uit organisch materiaal;
• in de wetenschappelijke publicatie in Elsevier van augustus 2023 wordt gesteld dat biobrandstoffen tot wel 30% van de duurzaam beschikbare biomassa zouden consumeren in 2050 en dat de inzet op biobrandstoffen het doel om klimaatverandering te beperken tot 1.5 °C ondermijnt [1];
• The Royal Society bovendien stelt dat het Verenigd Koninkrijk 68% van zijn landbouwgrond nodig heeft om luchtvaartbrandstoffen te maken [2] en ook het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum stelde dat Nederland niet genoeg grondstoffen heeft voor de productie van biobrandstoffen [3].

Spreekt uit dat
Het grootschalig gebruik van organisch materiaal als vervanging van fossiele kerosine geen duurzame oplossing is.

Verzoekt het college van burgemeester en wethouders

Het Havenbedrijf te verzoeken om hun visie over ‘future fuels’ verder uit te werken door: 

• een duidelijker onderscheid te maken tussen brandstoffen van organische en niet-organische oorsprong;
• en om hierbij toe te lichten hoe het Havenbedrijf de ontwikkeling en opslag van biobrandstoffen uit organisch materiaal in omvang en duur zoveel mogelijk gaat beperken, ongeacht mogelijke toenemende vraag om deze brandstoffen vanuit Schiphol.

[1] https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723025044 
[2] https://royalsociety.org/-/media/policy/projects/net-zero-aviation/net-zero-aviation-fuels-policybriefing.pdf 
[3] https://www.trouw.nl/economie/vlieg